ATERRIZAJE NOCTURNO “A CIEGAS”

Para Pilotos Que Vuelen o Vayan a Volar en VFR/IFR Nocturno.

No sé cuantos instructores lo harán, pero es super importante practicar aterrizajes nocturnos “a ciegas”, es decir sin las luces de aterizaje (luces de pista on,  luces del avión off), esto nos ayudará a dominar la situación en caso de fallo eléctrico en final.

El aterrizaje a ciegas debería formar parte del entrenamiento habitual de un Piloto que vuela con frecuencia por la noche, no sólo como práctica durante la formación inicial.  Si no lo hemos practicado desde que nos dieron la calificación IFR,  de producirse el fallo eléctrico por la noche,  no nos encontraremos cómodos a la hora de aterrizar.

Determinar cuando tenemos que hacer la recogida es el problema si aterrizamos sin luces. Lo primero que tenemos que hacer es asegurarnos de que estamos haciendo una aproximación estabilizada antes de empezar la recogida (prior to the flare). Si no estamos estabilizados, es mejor hacer un motor y al aire y volverlo a intentar completamente estabilizados en corta final.

Ahora bien, cuando empezar a recoger? De acuerdo con el Manual de Vuelo del Avión, la recogida debe iniciarse cuando las luces del final de la pista empiezan a estar por encima del morro del avion. Pondremos el avión en ligera actitud de “morro arriba”, y utilizaremos cambios suaves de potencia e inclinación para conseguir posarnos suavemente sobre la pista. ¡¡Es mas fácil decirlo que hacerlo!!    

Asi que el secreto de un buen aterrizaje “a ciegas” es una aproximación estabilizada en final y sobre todo en corta final, una recogida suave, una buena coordinación entre potencia y posición del morro del avión y PRÁCTICA.

 

Taxi & Landing Light

Taxi & Landing Light

¡¡ VUELA SEGURO !!

Planifica por Adelantado.   Acuérdate de que “MAS VALE ESTAR ABAJO DESEANDO ESTAR ARRIBA, QUE ESTAR ARRIBA DESEANDO ESTAR ABAJO”

Planifica por Adelantado.   Tampoco te olvides de que “NO HAY AIRE MAS INUTIL QUE EL QUE HAY EN LOS DEPÓSITOS DE COMBUSTIBLE”

SED FELICES AHI ARRIBA!!!!

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