ABANDONANDO EL CIRCUITO DE TRAFICO

Cual es la mejor forma (o el método mas seguro) de abandonar el Circuito de Tráfico? Tanto en Aeródromo Controlado como en No Controlado?

Si vamos a abandonar el circuito de tráfico,  lo haremos (1) por derecho y en ascenso,  manteniendo el  rumbo de despegue o (2) después de haber mantenido rumbo de pista en despegue y haber alcanzado la altitud del circuito, abandonaremos con un viraje de 45º de cambio de rumbo.

Este es un buen procedimiento, tanto en Aeródromos Controlados, como en no controlados. En un Aeródromo Controlado, con buena coordinación,  una salida no estándar puede ser aprobada.

El servicio ATC se basa en el tráfico observado o conocido y en las condiciones del Aeródromo.  Los controladores establecen la secuencia de llegadas y salidas de las aeronaves,  solicitando a estas los ajustes necesarios para conseguir una separación entre ellas apropiada.  Estos ajustes solo pueden estar basados en tráficos observados, en informes seguros de los pilotos y en la anticipación de determinadas maniobras de los aviones.  

Los Pilotos debemos cooperar a fin de impedir la interrupción de los flujos de tráfico o la creación de situaciones de conflicto.

En un Aeródromo No Controlado:

(1) COMUNICAREMOS POR RADIO  SIEMPRE nuestras intenciones y lo que estamos haciendo en cada momento hasta abandonar el Circuito de tráfico.

(2) Desviarse del procedimiento estándar, tanto de entrada como de salida, puede ser peligroso ya que no podemos tener certeza plena de dónde están operando los otros tráficos.

ABANDONANDO CIRCUITO DE TRÁFICO

ABANDONANDO CIRCUITO DE TRÁFICO

ABANDONANDO CIRCUITO CON VIRAJE DE 45º  RWY 15 LEPP

ABANDONANDO CIRCUITO CON VIRAJE DE 45º RWY 15 LEPP

VUELA SEGURO !!!!

PLANIFICA POR ADELANTADO !!!!

DISFRUTA Y SE FELIZ AHÍ ARRIBA !!!!

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