ELIMINACIÓN DE SUCIEDAD EN UNA BUJÍA

Qué podemos hacer para corregir una gran caída de una magneto durante la Prueba de Motor?

Podría ser una bujía sucia o tal vez algo más serio. Hay un procedimiento para hacer frente a este problema.

Inicialmente pensaremos que tenemos una bujía sucia. Trataremos de limpiar la bujía acelerando el motor hasta 2000 RPM con las dos magnetos (Both). Retrasaremos el mando de la mezcla hasta que las RPM empiecen a disminuir. Ese será el punto a partir del cual tendremos que empobrecer la mezcla hasta bajar 50 RPM. Dejaremos rodar el motor asi durante 30 segundos y volveremos a enriquecer hasta conseguir nuevamente las 2000 RPM. Comprobaremos si después de esto las magnetos vuelven a funcionar bien, es decir, no tendrán una caída, ni brusca ni superior a 150 RPM y una diferencia entre ambas de mas de 50 RPM.     Si fuese necesario, repetiremos el proceso hasta tres veces.    

Si después del tercer intento no se soluciona el problema, necesitaremos ayuda de mantenimiento antes de volar con este avión.

Este tipo de problema (bujía sucia) puede deberse a un inapropiado ajuste de mezcla durante el vuelo de crucero. Con una mezcla mas rica de lo normal no se quema bien todo el combustible y se deposita una capa de carbonilla sobre las bujías.

Una mezcla mas enriquecida de lo necesario ensucia los gases y reduce el rendimiento del avión, en términos de autonomía y velocidad.

Motor CONTINENTAL 6 Cyl

Motor CONTINENTAL 6 Cyl

 

sistema de encendido

Sistema de Encendido Motor de 4 Cilindros

 

¡ VUELA SEGURO !

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