ATC – USANDO LA PALABRA RECIBIDO

Un Controlador dijo a un Colega que Mantuviese Corto de Pista y Él respondió RECIBIDO. ¿Cuál es la Respuesta Correcta? He escuchado Dos Versiones. Uno Respondía Parte de la Instrucción y Otro Colacionaba al Controlador la Instrucción recibida.

El Controlador debe obtener verbalmente del Piloto, respuesta de que ha recibido y comprendido las instrucciones de asignación de pista y de mantener corto de pista. Si el Piloto no colaciona las instrucciones, el Controlador tiene la obligación de obtenerlo.

Por Ejemplo:

ATC: EC-DBU, pista en servicio tres seis, ruede vía Charly, mantenga corto de pista dos siete.

Piloto: ECDBU recibido.

ATC: ECDBU colacione instrucciones para mantener corto.

Piloto (colación): pista en servicio tres seis rodar via Charly y mantener corto de pista dos siete EC-DBU.

Incluyamos nuestro identificativo en todas las colaciones y acuses de recibo. Esto ayudará al Controlador a determinar si la Aeronave correcta ha recibido las instrucciones y/o autorizaciones dadas.

El requisito de incluir nuestro identificativo cobra especial importancia cuando la congestión de  la frecuencia aumenta y cuando hay dos o más Aeronaves con indicativos parecidos fonéticamente transmitiendo en la misma frecuencia.

ECFGE TB-10 colacionando Autorización Salida San Sebastián-Guipúzcoa España LESO-EAS

EC-FGE   TB-10 colacionando Autorización Salida San Sebastián-Guipúzcoa España LESO-EAS

Recordatorio:  ¡No hay Aire mas Inútil que el que hay en los Depósitos de Combustible! ¡Vuela Siempre con Carburante de sobra!  Como Para Dos Horas Mas Después de Alcanzar Tu Destino.

¡VUELA SEGURO!

¡PLANIFICA POR ADELANTADO!

¡PIENSA EN TUS PASAJEROS!

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